Procédure pour le montage sur une Ford Probe:
1) Soulager le poids du hayon en calant celui-ci en position ouverte grâce à un balai dans le coffre.
2) Déposer les deux vérins d'origine.
3) Vissez les rotules sur la voiture dans les trous filetés. Sur la carrosserie, la patte d'origine était fixée par deux vis sur chaque côté. Utilisez le trou fileté le plus haut, c'est à dire celui qui est le plus près de la charnière. Bouchez le trou le plus bas par une des vis de fixation de la patte d'origine. Conseil, enduisez de graisse tous les filets et placez une rondelle-joint en fibre intérieur 8mm sur chaque filetage pour éviter la corrosion. Déposez un peu de graisse au fond de chaque cage à rotule.
4) Reposer chaque vérin équipé de ses deux cages à rotules: côté tige sur le hayon, et côté tube extérieur sur la carrosserie. N'oubliez pas de reposer les aiguilles de verrouillage!

Pour les rotules qui sont serties, vous pouvez scier la cage du vérin pour pouvoir récupérer la rotule
d’origine qui est sur la patte de fixation du véhicule.

Adaptation pour une Toyota Celica T20 (6è génération) de 1998 (phase 2).

Outils nécessaires :
- 2 écrous M8 (je crois que c'est du standard, mais il faut qu'il soit assez fin pour passer ; les miens font 6 mm d'épaisseur et ça rentre parfaitement sans frotter sur la tôle)
- une perceuse
- une clef à pipe de 10 (pour retirer les vis à tête hexa pleine)
- un ami avec deux bras valides et un minimum de force dedans

Temps : 15-20 minutes si vous êtes efficace.

1- sortez la rotule de sa cage sur votre nouveau vérin, du côté qui se fixera au hayon (côté corps du vérin). Pour cela, il faudra retirer la bague métallique.

2- ouvrir le hayon et demander à votre ami de le tenir bien ouvert (attention, il va s'alourdir une fois le premier vérin retiré).

3- sortir la rotule de sa cage sur l'ancien vérin, côté hayon. Pour cela, il faudra déclipser la bague (utilisez un tournevis par exemple, mais attention à vous, elle saute violemment).

NOTE : inutile de dévisser la platine de fixation avec la rotule, du côté du hayon.

4- dévisser la platine de fixation de l'ancien vérin sur la caisse de la voiture. Vous pouvez maintenant retirer l'ancien vérin.

5- avec la perceuse, faites sauter le rivet qui tient l'ancien vérin sur la platine. N'abîmez pas cette platine, elle va resservir !

6- passez le filetage du nouveau vérin (côté piston) dans le trou de la platine et vissez l'écrou que vous avez apporté. Ne serrez pas trop pour ne pas gêner la rotation.

7- revissez la platine avec le vérin sur la caisse.

8- clipser la cage de votre nouveau vérin sur la rotule qui est restée sur le hayon. N'oubliez pas de remettre la bague métallique !

Votre vérin est changé ! Vous n'avez plus qu'à remplacer l'autre. Le hayon sera déjà moins lourd à maintenir ouvert pour votre ami.

Voici l'adaptation pour une Toyota Celica de 1995 (1994-1999)
La platine d'origine ne peux plus rentrer complètement dans la rainure à cause de la surepaisseur de l'écrou. J'ai donc rajouté 3 rondelles L6 par vis sous la platine pour compenser. On voit aussi que le vérin touche côté extérieur, mais apparemment ça ne le gene pas dans ses mouvements

Tutoriel de montage pour l'adaptation à réaliser sur une Honda Legend: côté carrosserie il n'y aura rien à faire, c'est côté capot qu'il faudra couper notre embout fourche (couper une patte) ensuite mettre la goupille de fixation d'origine (et rajouter une rondelle).

Voici un tutoriel pour la modification à réaliser sur une BMW E38:
Le diamètre du cylindre du vérin étant plus gros que l origine, il faut découper le cylindre en plastique supportant le passage des câbles électriques (voir photo), et de préférence AVANT le passage du vérin. En effet ce porte câble doit glisser librement sur le cylindre du vérin.